99%的人都不知道: 高铁上的这两个隐秘窗户居然能翻开!

文章出处:体育买球 │ 点击次数: 1 │ 发表时间: 2024-02-15

  在动车组的规划上,一等座车厢是每排座位对应一个小窗,二等座车厢是两排座位对应一个大窗。这些窗户都是密封的。

  车厢两端还有散布紧迫逃生窗,当然这个窗户也是不能翻开的,只能在紧迫状况下按指示用救生锤砸开。

  所以有时分咱们正真看到新闻里报导高铁因毛病停在半路上,空调又坏了时,会出现下面这种状况:

  已然高铁上的关闭的窗户会在空调失效时,让列车变成一个闷罐子,那高铁窗户为啥不规划成能翻开的呢?

  据老司机描绘,开车的时分把手翻开伸出窗外,20码的时分能体验到A杯感觉,40码的时分是B杯,60码的时分便是C杯了。

  高速活动的空气发生的压强、尘埃、噪音,会给乘客形成激烈的不适感。轻则使耳膜发生压迫感,重则会使乘客感到头晕厌恶,严峻时乃至形成耳膜决裂。

  但很少人知道(连度娘都查找不到),其实高铁和动车上面有两个能翻开窗户的当地,一个在乘务室,一个在司机室。

  但这两个窗户也不是随意就能翻开的。你假如想和乘务员妹子在高铁上“兜风”的话,那么下面的开窗过程可要记好了:

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